Istorija javnog prevoza u Beogradu

 Krajem 90ih, uvedena je autobuska linija 99 na trasi Cvetkova pijaca - Blok 44. 2003. ili 2004. godine, linija je ukinuta.

  1. januara 1991, uvedena je autobuska linija 75 na trasi Vukov spomenik - Bežanijsko groblje. 1993. godine, linija je skraćena do Zelenog venca. Sredinom 90ih, linija je produžena do terminusa u Vespučijevoj ulici. U prvoj polovini 2000ih, linija je produžena do novog terminusa na Bežanijskoj kosi. 28. decembra 2025, linija je prebačena u bulevar Zorana Đinđića.

Krajem 1984. godine, uvedena je autobuska linija 70 na trasi Blok 45 - Bežanijsko groblje. 1. januara 1991, linija je ukinuta. 10. avgusta 2017, uvedena je autobuska linija 70 na trasi Bežanijska kosa - IKEA. 1. septembra 2024, linija je produžena da obilazi AVA shopping park. 28. decembra 2025, linija je prebačena u bulevar Milutina Milankovića.

3. decembra 1984, uvedena je autobuska linija 66 na trasi Zeleni venac - Blok 45. 31. decembra 1985, linija je preusmerena do bloka 61. 1989. godine, linija je ušla u sastav linije 95. Krajem 90ih, uvedena je autobuska linija 66 na trasi Blok 44 - Višnjica. 2003. ili 2004. godine, linija je ukinuta. 31. avgusta 2015. godine, uvedena je minibus linija 66 na trasi Vukov spomenik - NTP "Zvezdara".

  19. novembra 2001, uvedena je linija 81 na trasi Zemun /Gornji grad/ - Altina. 2005. ili 2006. godine, linija je produžena do novoasfaltirane ulice Ljiljane Krstić. 15. januara 2007, linija je produžena do bloka 70a. Od tada je u smeru ka bloku ulazila u terminus Zemun /Bačka/. 8. decembra 2008, linija je produžena do nove okretnice Altina 1. 7. februara 2010, linija je skraćena do Paviljona, prebačena u Ugrinovačku ulicu, izbačena iz terminusa u Bačkoj i od tada saobraća Ugrinovačkim putem u oba smera, a Dobanovačkim putem saobraća skoro identična linija 81L.

  1984. godine, uvedena je autobuska linija 54 na trasi Kanarevo brdo - Železnik (centar). 31. marta 1988, linija je produžena do Savske ulice u Železniku. Sredinom 90ih, linija je produžena do MZ Makiš. 2009. ili početkom 2010, terminus linije je prebačen na Miljakovac 1, a i dalje obilazi Kanarevo brdo.

15. aprila 1925, uvedena je tramvajska linija 9 na trasi Narodno pozorište - Klanica. 10. novembra 1935, na dan otvaranja Pančevačkog mosta, linija je produžena do Novog groblja. 1937. godine, linija je skraćena do stare Karaburme, a deonica do Novog groblja postala je tramvajska linija 9A. 8. avgusta 1939, linija je ukinuta i zamenjena autobusom 27. U prvoj polovini 1946, linija je vraćena. 1947. godine, linija je skraćena do Skadarske zbog vađenja tramvajske pruge sa Trga Republike. 1. januara 1958. linija je prenumerisana u 8, a dotadašnjoj tramvajskoj liniji 20 na trasi Pristanište - Voždovac dodeljena je oznaka 9. 31. avgusta 1984, linija je produžena do bloka 45. 15. decembra 1986, linija je produžena do Banjice.

  16. decembra 2025, uvedena je autobuska linija 80 na trasi Čukarička padina - IKEA.

  4. decembra 1970, na dan otvaranja mosta Gazela, ili nekoliko dana kasnije, uvedena je autobuska linija 17 na trasi Zemun /Gornji grad/ - Šumice. 1978. godine, linija je produžena do Konjarnika. 4. januara 2005, linija je premeštena sa autoputa u bulevar AVNOJ-a (danas Zorana Đinđića).