Istorija javnog prevoza u Beogradu

 1984. godine, dotadašnja autobuska linija 16G na trasi Zeleni venac - Blok 70 dobila je oznaku 62. 31. avgusta 1984, linija je ukinuta zbog preklapanja sa novouvedenim tramvajima. 1. aprila 2026, uvedena je minibus linija 62 na trasi Zvezdara - Mirijevo 4.

  12. februara 2004, uvedena je linija 94 na trasi Blok 45 - Miljakovac 1. 2005. ili 2006. godine, linija je prebačena u bulevar Milutina Milankovića. 1. januara 2012, linija je prebačena na most na Adi. 19. novembra 2017, linija je produžena do Resnika, do terminusa u ulici Edvarda Griga. 28. juna 2023, linija je prebačena u Varešku ulicu. 11. aprila 2026, linija je prebačena u ulicu 13. oktobra.

  1930ih godina, dotadašnja autobuska linija 1 na trasi Kalemegdan - Neimar dobila je oznaku 21. 6. aprila 1941, linija se ukida zbog rata. 28. septembra 1958, uvedena je autobuska linija 21 na trasi Banjica - Kumodraž. 5. septembra 1960, linija je skraćena do Voždovca. 19. decembra 1966, linija je produžena do Birčaninove. Početkom 1981, linija je ukinuta. 1. maja 1981, uvedena je trolejbuska linija 21 na trasi Kalemegdan - Učiteljsko naselje. 1. marta 2004, linija je skraćena do Studentskog trga. 1. novembra 2019, linija je skraćena do Slavije.

  1894. godine, uvedena je tramvajska linija 8 sa konjskom vučom na trasi Električna centrala (Dorćol) - Žagubica (Vukov spomenik). 1904. godine, linija je elektrificirana. 15. avgusta 1929, linija je ušla u sastav linije 2. Početkom tridesetih, uvedena je tramvajska linija 8 na trasi Knežev spomenik - Novo groblje. Ova linija pokrivala je trasu prvobitne linije 5, i nije imala redovan raspored već se samo povremeno pojavljivala. Do 1938, linija je ukinuta. 1. januara 1958, dotadašnja tramvajska linija 9 (Skadarska - Karaburma) dobila je oznaku 8. 24. jula 1959, linija je ukinuta i zamenjena autobusom 23. 1978. ili 1979. godine, uvedena je tramvajska linija 8 na trasi Novo groblje - Voždovac. U decembru 1983, linija je produžena do Omladinskog stadiona. 1. jula 1993, linija je ukinuta. 1. februara 2026, linija je vraćena sa izmenjenom trasom i produžetkom do Banjice.

  1931. godine, uvedena je autobuska linija 32 na trasi Knežev spomenik - Dedinje. 6. aprila 1941, linija se ukida zbog rata, kao i sve ostale autobuske linije. 1947. godine, linija je vraćena, i najverovanije je tada prebačena u bulevar kneza Aleksandra Karađorđevića (tada Bulevar mira). U prvoj polovini 50ih, linija je prebačena u Dečansku. Početkom 70ih, linija je produžena do Ortopedske bolnice. Sredinom 70ih, linija je produžena do Kalemegdana. 1982. godine, linija je produžena do VMA i prenumerisana u 42. 17. aprila 1984, dotadašnja linija 27B (Trg Republike - Višnjica) prenumerisana je u 32. Ubrzo nakon toga, linija je skraćena do Omladinskog stadiona. 1989. godine, linija je produžena do Vukovog spomenika.

  1983. godine, uvedena je autobuska linija 49 na trasi Voždovac - DMB Rakovica. 1989. ili 1990. godine, linija je ukinuta, najverovatnije zbog preklapanja sa 47. 9. maja 2008, uvedena je minibus linija 49 na trasi Topčider /Letnja pozornica/ - Pere Velimirovića. 3. maja 2012, linija je produžena do Banovog brda. 1. maja 2013, linija je preusmerena pored VMA. 7. marta 2014, linija je preusmerena do Banjice 2 i pretvorena u običan autobus. Stari deo trase pridodat je liniji 34. 1. oktobra 2014, linija je produžena do naselja Stepa Stepanović.

  1983. ili 1984. godine, dotadašnja autobuska linija 36 na trasi Zeleni venac - Ledine dobila je oznaku 71. 1. septembra 2002, linija je ukinuta zbog potpunog preklapanja sa novouvedenom linijom 72. Do 2003. godine, linija je vraćena. 15. aprila 2008, linija je prebačena u Bulevar umetnosti.